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本文標(biāo)題:"壓縮氣體的形式是目前最常見的存儲(chǔ)形式"

發(fā)布者:yiyi ------ 分類: 行業(yè)動(dòng)態(tài) ------ 人瀏覽過-----時(shí)間:2017-7-2 23:15:55

壓縮氣體的形式是目前最常見的存儲(chǔ)形式

 
氫存儲(chǔ)方式
 
    最適合的儲(chǔ)氫方式取決于應(yīng)用。用于交通運(yùn)輸領(lǐng)域,需要存儲(chǔ)
的體積要能在車?yán)锶菁{得下,存儲(chǔ)的重量不會(huì)限制車輛的性能(對(duì)
于太空應(yīng)用,還需要允許起飛和脫離地球大氣層)。同時(shí),對(duì)于建
筑集成應(yīng)用,通常必須限制存儲(chǔ)容量,而在電廠或偏遠(yuǎn)地區(qū)的專用
的存儲(chǔ)器能有更大的余地。
 
    壓縮氣體存儲(chǔ)
    以壓縮氣體的形式儲(chǔ)氫是目前最常見的存儲(chǔ)形式。標(biāo)準(zhǔn)氣瓶的
壓力為10—20MPa,燃料電池汽車存儲(chǔ)壓力范圍為25—35MPa。為了
能夠存儲(chǔ)足夠的能量使得乘用車獲得可接受的行駛里程,尤其在北
美使用的低效汽車,正在進(jìn)行的測(cè)試提高到70MPa。而對(duì)于固定使
用的氣瓶通常是由鋼或鋁內(nèi)襯鋼制成的,出于對(duì)重量的考慮,復(fù)合
纖維儲(chǔ)罐更適用于汽車應(yīng)用。
 

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壓縮氣體的形式是目前最常見的存儲(chǔ)形式,金相顯微鏡現(xiàn)貨供應(yīng)


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